OE-LAO ou CS-TOH, Großglockner ou Nuno Gonçalves. 2 immatriculations, 2 noms, 2 compagnies aériennes et 1 Airbus A330-200.
Großglockner est le nom de la plus haute montagne d'Autriche (3798m) et Nuno Gonçalves était un peintre portugais du 15ème siècle.
Cet avion a été construit en 1997 et a été initialement utilisé par Airbus pour des essais en vol. Différents moteurs ont même été montés sur la cellule. Après 3 ans, en 1997, cet avion a été intégré dans la flotte de Austrian Airlines et nommé "Großglockner".
Austrian a commencé plus tôt avec l'Airbus A310 ses opérations à long terme.
Les A330 et A340 étaient indispensables à la compagnie européenne pour étendre son réseau. L'OE-LAO a même été utilisé pour des vols entre Vienne et Tokio, bien que ce ne soit pas la route idéale pour cet avion en raison de sa masse au décollage plutôt faible.
Après la fusion avec Lauda Air, Austrian avait un mélange assez horrible d'avions LR. 4 A330-200, 2 A340-200, 2 A340-300, 4 B777-200 et 6 B767-300.
En 2007, la décision a donc été prise de se débarrasser de la flotte Airbus LR.
Air Portugal a été heureux de reprendre cet avion bien entretenu et l'a exploité principalement sur l'Atlantique Sud.
Il a été baptisé du nom du peintre Nuno Gonçalves.
Air Portugal a stocké cet avion en 2018 car ils ont commandé des A330 neos pour renouveler la flotte Longrange.
