CREW

La tripulación que controla Aircrafttag.com son todos pilotos en activo con base en Viena, Austria. Cada uno de nosotros tiene más de 20 años de experiencia en aviación, volando los aviones más populares como A320, B737, B767 y B777.

 

Al principio de la pandemia, tuvimos que ver cómo una compañía aérea tras otra dejaba en el desierto sus aviones, a veces todavía relativamente jóvenes y en pleno funcionamiento. La mayoría de estas aeronaves nunca volverán a despegar y serán desguazadas.

La sensata y cada vez mayor atención a la sostenibilidad en la aviación ha alimentado aún más este proceso.

Fue entonces cuando se nos ocurrió la idea de dar una segunda vida al menos a algunos de los aviones y, al mismo tiempo, contribuir a la sostenibilidad. Esto también nos lleva al porqué:

 POR QUÉ

La piel del avión, que durante un vuelo está expuesta a temperaturas de 40 grados bajo cero a 40 grados bajo cero, se mueve contra el aire circundante a 1.000 kilómetros por hora y también ha resistido algún que otro ataque de pájaro o el impacto de un rayo, es uno de los componentes más robustos de un avión.

 

 

Aunque somos pilotos y profesionalmente quemamos varias toneladas de parafina cada día de trabajo, en nuestra vida privada vivimos de forma muy sostenible y la protección del medio ambiente nos importa mucho. Así que tenía sentido combinar la sostenibilidad y nuestro entusiasmo por la aviación e insuflar una segunda vida a los aviones que iban a ser desguazados, como ya hemos mencionado.

Atrás quedan muchas semanas de brainstorming, diseño, negocios áridos y hojas de cálculo de Excel. Hoy estamos especialmente orgullosos de la forma de nuestras etiquetas. Siguen el modelo del estabilizador vertical de un avión y muestran todos los datos relevantes de la aeronave procesada.

Sigue siendo surrealista saber que la etiqueta de avión que cuelga de nuestro llavero voló a una altitud de 11.000 metros hace sólo un par de meses.