CREW
L'equipaggio che controlla Aircrafttag.com è composto da piloti attivi con sede a Vienna, in Austria. Ognuno di noi ha più di 20 anni di esperienza nel settore dell'aviazione, volando sugli aerei più popolari come A320, B737, B767 e B777.
All'inizio della pandemia, abbiamo dovuto osservare come una compagnia aerea dopo l'altra mettesse nel deserto i propri aerei perfettamente funzionanti, a volte ancora relativamente giovani. La maggior parte di questi aerei non decollerà mai più e sarà rottamata.
L'attenzione sensibile e sempre crescente per la sostenibilità nell'aviazione ha ulteriormente alimentato questo processo.
È stato allora che ci è venuta l'idea di dare una seconda vita ad almeno alcuni di questi aerei, dando allo stesso tempo il nostro contributo alla sostenibilità. Questo ci porta anche al perché:
PERCHÉ
La pelle dell'aereo, che durante il volo è esposta a meno 40 e più 40 gradi, si muove contro l'aria circostante a 1000 chilometri all'ora e ha resistito anche a qualche attacco di uccelli o a un fulmine, è uno dei componenti più robusti di un aereo.
Anche se siamo piloti e bruciamo professionalmente diverse tonnellate di paraffina ogni giorno lavorativo, nella nostra vita privata viviamo in modo molto sostenibile e la tutela dell'ambiente ci sta a cuore. È stato quindi sensato combinare la sostenibilità con il nostro entusiasmo per l'aviazione e dare una seconda vita agli aerei che dovevano essere rottamati, come già detto.
Ci siamo lasciati alle spalle molte settimane di brainstorming, di progettazione, di aridità commerciale e di studio dei fogli di calcolo Excel. Oggi siamo particolarmente orgogliosi della forma delle nostre targhette. Sono modellate sullo stabilizzatore verticale di un aereo e mostrano tutti i dati rilevanti dell'aereo di linea elaborato.
È ancora in qualche modo surreale sapere che l'etichetta dell'aereo che penzola dal nostro portachiavi ha volato a un'altitudine di 11.000 metri solo un paio di mesi fa.
