The "History Collection"
完成から廃機まで、生涯同じ航空会社で運航される機体は非常に稀です。歴史を紐解くと、興味深い、注目すべき内容が見えてきます。そこで、ある機体の最後のオペレーターや最後の塗装だけを称えるという伝統を破って、ある機体の「ヒストリーコレクション」をまとめたいと思います。もちろん、例えば、カラーリングに赤がない航空会社のために赤いタグを作るようなことはせず、割り切った形で行いたいと考えています。これらのタグは、中間色で表現します。お気づきのように、私たちは航空機そのものに重点を置いています。これは、垂直尾翼や翼をかたどった航空機タグの形状に表れています。 登録番号と型式は、タグ上で大きなスペースを占めています。 そして最後に、側面から見た機体の詳細なエングレーヴィングです。これを大々的に宣伝することなく、不定期にヒストリーコレクションを追加していく予定です。いつ発売されるかは、ホームページをご覧いただければわかります。どの機体が "ヒストリーコレクション "のメンバーであるかを明示します。私たちがヒストリーコレクションに含める最初の航空機は、ボーイング747 9V-SMWです。この機体はすでにEC-KSM、Wamos Airとして、弊社のオファーで見つけることができます。この空の女王は1994年にシンガポール航空に納入され、14年以上にわたってこの一流航空会社のために飛行しました。2008年からはプルマントゥール航空が、後にワモス航空と改名し、2020年までこのジャンボ機を運航しています。
The "History Collection"
完成から廃機まで、生涯同じ航空会社で運航される機体は非常に稀です。歴史を紐解くと、興味深い、注目すべき内容が見えてきます。そこで、ある機体の最後のオペレーターや最後の塗装だけを称えるという伝統を破って、ある機体の「ヒストリーコレクション」をまとめたいと思います。もちろん、例えば、カラーリングに赤がない航空会社のために赤いタグを作るようなことはせず、割り切った形で行いたいと考えています。これらのタグは、中間色で表現します。お気づきのように、私たちは航空機そのものに重点を置いています。これは、垂直尾翼や翼をかたどった航空機タグの形状に表れています。 登録番号と型式は、タグ上で大きなスペースを占めています。 そして最後に、側面から見た機体の詳細なエングレーヴィングです。これを大々的に宣伝することなく、不定期にヒストリーコレクションを追加していく予定です。いつ発売されるかは、ホームページをご覧いただければわかります。どの機体が "ヒストリーコレクション "のメンバーであるかを明示します。私たちがヒストリーコレクションに含める最初の航空機は、ボーイング747 9V-SMWです。この機体はすでにEC-KSM、Wamos Airとして、弊社のオファーで見つけることができます。この空の女王は1994年にシンガポール航空に納入され、14年以上にわたってこの一流航空会社のために飛行しました。2008年からはプルマントゥール航空が、後にワモス航空と改名し、2020年までこのジャンボ機を運航しています。