The "History Collection"
一架飞机从完工到报废的整个生命周期都在为同一家航空公司服务，这是非常罕见的。纵观历史，会发现一些有趣的、了不起的细节。因此，我们想打破只纪念飞机的最后一个运营商或最后一个涂装的传统，把某些飞机的 "历史收藏 "放在一起。当然，我们想做的是拆分，而不是，例如，为一个没有红色涂装的航空公司制作一个红色标签。这些标签将以中性色彩呈现。正如你可能已经注意到的，我们更关注飞机本身。这已经可以从我们的飞机标签的形状中看出来了，它将一个垂直稳定器或机翼样式化。 注册和型号在标签上占据了大量的空间。 最后但并非最不重要的是，在飞机侧面的详细雕刻。我们将在不定期的情况下增加更多的历史收藏品，而不把这作为一个大的发布广告。只要访问我们的网站，就可以知道它们何时上市。我们会明确指出哪些飞机是 "历史收藏 "的成员我们将在历史收藏中包括的第一架飞机是波音747 9V-SWW。你已经可以在我们的报价中找到这架飞机的EC-KSM，Wamos Air。这架天空中的女王最初于1994年交付给新加坡航空公司，并为这家著名的航空公司飞行了14年以上。从2008年开始，Pullmantur Air，后来更名为Wamos Air，运营这架巨型飞机直到2020年。
The "History Collection"
一架飞机从完工到报废的整个生命周期都在为同一家航空公司服务，这是非常罕见的。纵观历史，会发现一些有趣的、了不起的细节。因此，我们想打破只纪念飞机的最后一个运营商或最后一个涂装的传统，把某些飞机的 "历史收藏 "放在一起。当然，我们想做的是拆分，而不是，例如，为一个没有红色涂装的航空公司制作一个红色标签。这些标签将以中性色彩呈现。正如你可能已经注意到的，我们更关注飞机本身。这已经可以从我们的飞机标签的形状中看出来了，它将一个垂直稳定器或机翼样式化。 注册和型号在标签上占据了大量的空间。 最后但并非最不重要的是，在飞机侧面的详细雕刻。我们将在不定期的情况下增加更多的历史收藏品，而不把这作为一个大的发布广告。只要访问我们的网站，就可以知道它们何时上市。我们会明确指出哪些飞机是 "历史收藏 "的成员我们将在历史收藏中包括的第一架飞机是波音747 9V-SWW。你已经可以在我们的报价中找到这架飞机的EC-KSM，Wamos Air。这架天空中的女王最初于1994年交付给新加坡航空公司，并为这家著名的航空公司飞行了14年以上。从2008年开始，Pullmantur Air，后来更名为Wamos Air，运营这架巨型飞机直到2020年。