Aircrafttag NOTAMs

我们非常自豪地与毛里求斯航空公司一起实现了空客A340 3B-NDB的升级改造项目。如今，一架飞机在其整个生命周期内都留在航空公司的情况非常少见--但这架飞机的情况就是如此。3B-NBD于1997年交付，一直服役到2021年。它被命名为 "Parakeet"--一种原产于该岛的美丽的热带鸟类--搭载了数百万名满意的客人。在上个千年末，在空客A340的帮助下，可以开设全新的航线。它比B747更小、更轻，有4个经济型发动机。当时，与双引擎飞机相比，A340的最大优势是没有ETOPS的限制，这意味着，它可以飞得更远，远离可能的备用机场，因此飞行更经济。然而，随着时间的推移，发动机变得越来越可靠，这一优势也随之丧失。   这些情况导致毛里求斯航空公司的A340飞机退役，现在正被现代和更经济的A350飞机取代。3B-NBD的最后一次飞行是在2021年7月到特温特，在那里它最终被拆除。我们很高兴能给这个美女第二次生命。

当然，任何收藏品中都不能缺少超级Guppy，这就是为什么我们选择这种独特的飞机作为 aircrafttag。 Super Guppy Turbine是Super Guppy的继承者。最大的区别是，在最后一代超级顾比上安装了艾利森T-56发动机。 在20世纪60年代，Aero Spacelines工业公司开发了用于超大负荷的飞机。美国宇航局使用第一代Guppies（怀孕的Guppy）来运输土星火箭的部件。由于它的巨大成功，Aero Spacelines公司开发了超级Guppy，具有更大的货物空间和加压驾驶舱。       带有改进型发动机的最后一个版本为空中客车公司服务了多年。它被用来运输协和飞机和A300的机身部分，穿越欧洲。.     美国宇航局接管了最后一架Superguppy飞机，至今仍在运营，用于运输超大负荷，如太空舱。我们的飞机标签曾经作为F-BTGV飞行。它是有史以来第一架Super Guppy涡轮机。 1996年，Superguppy飞到了Bruntingthorpe，在那里被存放起来，直到被报废。   General characteristics Length: 143 ft 10 in Span: 156 ft 3...

一架飞机从完工到报废的整个生命周期都在为同一家航空公司服务，这是非常罕见的。纵观历史，会发现一些有趣的、了不起的细节。因此，我们想打破只纪念飞机的最后一个运营商或最后一个涂装的传统，把某些飞机的 "历史收藏 "放在一起。当然，我们想做的是拆分，而不是，例如，为一个没有红色涂装的航空公司制作一个红色标签。这些标签将以中性色彩呈现。正如你可能已经注意到的，我们更关注飞机本身。这已经可以从我们的飞机标签的形状中看出来了，它将一个垂直稳定器或机翼样式化。 注册和型号在标签上占据了大量的空间。 最后但并非最不重要的是，在飞机侧面的详细雕刻。我们将在不定期的情况下增加更多的历史收藏品，而不把这作为一个大的发布广告。只要访问我们的网站，就可以知道它们何时上市。我们会明确指出哪些飞机是 "历史收藏 "的成员我们将在历史收藏中包括的第一架飞机是波音747 9V-SWW。你已经可以在我们的报价中找到这架飞机的EC-KSM，Wamos Air。这架天空中的女王最初于1994年交付给新加坡航空公司，并为这家著名的航空公司飞行了14年以上。从2008年开始，Pullmantur Air，后来更名为Wamos Air，运营这架巨型飞机直到2020年。

我们很自豪地看到，经过一年多的准备，今天我们已经为TAKEOFF做好了准备，并开放了我们的商店。我们以2个系列开始销售。新的计划将在定期的时间内跟进。但我们也将推出全新的产品。我们的品种将不限于 aircrafttag。

我们的飞机标签被用作收藏品、钥匙链或行李标签。如果没有名字、地址或电话号码，把它们作为钥匙链或行李牌是没有意义的。如果你想在你的飞机吊牌上刻字，只要选择 "在这里个性化你的飞机吊牌"。在4行上，你可以输入文字、名字或任何你喜欢的东西。几乎所有的飞机吊牌都可以在背面进行个性化定制。我们的RIVET或BACKSIDE EDITIONS不包括在这个功能中。